图为动车组机械师冯星玮正在断电漆黑的动车组卫生间内拆卸马桶护板。郝洋斌 摄

检修动车组卫生间通常是在无电的状态下进行。断电的动车组内漆黑一片，身高1米85的冯星玮凭借手电筒的微弱光线，蜷缩着身子在卫生间里摸索着。他打开面镜，关闭总风管阀，开启座厕背板，一只胳膊伸进狭小的缝隙里，徒手摸索螺丝的位置。黝黑的肌肤泛起油光，黄豆般大小的汗滴顺着脸颊滑落，安静的车厢内只有他转动螺丝和汗珠击打地板的声音。

拆卸完毕后，冯星玮小心翼翼地取出一枚“塑料疙瘩”，用镊子、毛刷等工具对其进行拆解清理。据冯星玮介绍，这正是动车组卫生间的真空发生器，它就像动车组卫生间的“肺脏”，为集便装置提供源源不断的真空压力。

动车组卫生间的状态直接影响旅客的乘车体验。这里的马桶不同于家用马桶，它通过涡轮旋转在泵内形成真空把污物吸进泵里，再利用负压收集到集便箱，既环保又节水。然而，若是饮料瓶盖、尿不湿等杂物被丢入便器，极易导致集污管道堵塞使卫生间无法工作。暑运期间客流大，冯星玮的工作量比往日增加了不少。

图为动车组机械师冯星玮正在检查动车组卫生间内拆下来的真空发生器外观状态。郝洋斌 摄

冯星玮对真空发生器检修维护后，需对其安装复位。这时，外接风管的气压把堵塞的杂物连同一股污水反喷出来，使整个卫生间都弥漫着恶臭。冯星玮屏气凝神仔细检修，确定卫生间恢复了“健康”，他才探出憋红的脸颊长舒了一口气。

如今恰逢暑运检修高峰期，冯星玮所在的班组平均每天都会处置4至6起卫生间故障，每起故障耗时约半小时至三个小时不等。除部件损坏外，故障原因多数情况下为异物堵塞，这需要他们对动车组卫生间进行部件拆卸、排查、疏通、处置、复位，直至故障消除。

经过不断学习钻研，26岁的冯星玮已经成长为车间小有名气的青工骨干，累计处理超过400余起卫生间故障。“虽然一天到晚‘闷’在厕所里，但找到故障点并及时消除它，还是很有成就感的”。冯星玮说。(完)