日本芯片制造商瑞萨电子公司(Renesas Electronics Corp.)表示，受灾工厂的生产可能需要长达四个月的时间才能恢复正常水平，复苏时间长于预期，将对公司造成严重影响。全球汽车制造商的生产并困扰着国内和全球经济。3月19日，东京东北茨城县的Naka工厂发生的大火造成的损失比最初想像的还要严重。瑞萨(Renesas)总裁兼首席执行官柴田秀敏(Hidetoshi Shibata)首先表示，部分生产将于4月下旬恢复，预计两个月内将实现全部产量。但是后来，它更新说，大火损坏了其最初用于芯片生产机器的估计值的两倍以上。这家日本芯片制造商约占全球汽车用微控制器芯片市场份额的三分之一，并且是全球第二大汽车芯片制造商。据该公司称，大火中损坏的机器无法立即更换，因为新机器最早可能要到六月才能投入生产，而且其他工厂和制造商的二手机器也无法立即提供。因此，柴田表示，从事故发生到现在，该工厂恢复到火灾前的水平至少需要100天左右，可能需要120天。此外，虽然可能会在4月下旬恢复部分生产，但最早要到5月下旬才能开始限量发货。工厂的生产延迟将严重影响全球汽车制造商的生产，因为制造商已经在全球微芯片的严重短缺中苦苦挣扎。瑞萨表示，由于减产，其向全球汽车制造商提供的芯片供应将在本月底之前枯竭。Shibata表示，包括丰田，现代，通用和福特在内的全球汽车制造商应在所有现有库存出货后一个半月至两个月内感受到芯片供应短缺的不利影响。全球汽车制造商一直受到芯片严重短缺的挑战，并被迫大幅度削减产量，部分原因是在新型冠状病毒大流行期间，越来越多的人呆在家里，消费电子和数字产品中使用的半导体需求激增。在国内方面，由于芯片供应短缺，包括丰田汽车公司，本田汽车公司和日产汽车公司在内的日本汽车制造商也大幅降低了其在国内外工厂的产量。三菱UFJ摩根士丹利证券公司(Morgan Stanley Securities Co.)表示，预计今后日本汽车制造商将不得不在2021财年减少多达110万辆汽车的产量，相当于总预测的5%。丰田汽车表示，瑞萨事故后的极其困难的局面使该汽车制造商别无选择，只能计划某种减产计划。由于汽车占日本出口的18%和日本整个制造业的15%，这种减产可能给已经脆弱的日本经济造成严重损失。芯片市场的全球重量级企业瑞萨(Renesas)现在已为全球芯片供应紧缩做出了重要贡献，一些业内人士表示，不仅已经受到经济衰退打击的日本经济将遭受重创，而且全球经济也可能受到重创。野村证券(Nomura Securities)估计，由于瑞萨(Renesas)难以恢复而产生的连锁反应可能会导致全球汽车产量在4月至6月这一季度骤减多达160万辆，占计划产量的7%，美国各地的汽车制造商而欧洲可能会受到严重影响。国内和全球经济问题促使日本政府进行干预。日本贸易大臣加山山弘说，该部一直在与其他国家的芯片制造商进行谈判，以帮助弥补日本芯片制造商的短缺。Kajiyama说：“我们正在与数家制造设备制造商保持联系，以加快采购速度。该部还将共同努力，通过一切可能的手段迅速恢复生产。”业内人士表示怀疑，这进一步加剧了芯片供应链目前的困境，这表明瑞萨电子恢复全面生产可能要花费四个多月的时间，因此对国内和全球经济造成的打击要大得多。引述伊藤忠综合研究所高级研究员Sanshiro Fukao的话说：“要在三到四个月内完全恢复生产将非常困难，公司应该考虑这种影响至少持续六个月的可能性。” 结束语