拜登面临3万亿美元的基础设施测试和工作建议
民主党为将拜登的工作议程分为两份法案以及他们将如何通过国会获得通过而敞开大门。最大的问题是共和党人如何参与谈判，以及至少有10名共和党参议员愿意投票支持该法案，从而给民主党人60票，以克服挫败和推动立法。但是共和党人辩称，他们正面临在COVID-19法案通过期间为他们出现的相同问题：在与基础设施无关的无关措施上的大量支出。
民主党人坚持要与共和党人合作，并在基础设施优先事项上找到共识，拜登已经与共和党的温和派参议员就此问题进行了会晤。但是，鉴于目前赢得他们必要支持的可能性很大，该党已准备好在必要时再次使用预算对帐流程，因此该方案仅需简单多数即可清除参议院。
纽约参议院多数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）在星期二的新闻发布会上说：“我们团结一致的一件事–佩洛西议长，拜登总统本人–我们想要一个庞大，大胆，有力的一揽子计划。” “正如我们一直说的，我们宁愿与共和党人合作获得该方案。如果不能，我们将以其他方式前进，但我们正在探索各种不同的选择。”
拜登将需要采取艰难的平衡行动，以试图在他最大的政策建议之一上获得两党的妥协。在参议院期间，他为自己数十年来的竞选活动进行了竞选活动，并承诺恢复就职时的两党合作感-共和党人在很大程度上没有获得额外的COVID-19援助后就开始开车回家。
但是他还冒着不积极追求党派优先事项来打乱基础的风险，尤其是在取消救援计划中的15美元最低工资规定之后。进步主义者正在寻求使拜登对他在2020年竞选期间做出的许多承诺负责：对富人征税，应对气候变化和解决种族不平等问题。
康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢曼塔尔（Richard Blumenthal）周二表示：“美国结构的优势不仅在于道路，桥梁，宽带，港口和机场，尽管基础设施投资对于这些物理结构绝对必不可少，但它也是我们的人力资本。” “这种投资的规模，范围和规模是需要完成的。”
参议院共和党人似乎不赞成采用分离立法的潜在方法，并试图在GOP的支持下通过常规秩序通过基础设施中更可口的部分，同时通过预算和解推进党内投票的其他组成部分。
“试图吸引共和党人对所有这些东西进行投票，然后和解去做所有其他困难的事情，这是一种愤世嫉俗的做法。我想，如果他们想与共和党人坐下来（他们应该这样做），共和党人会与之共事他们是在基础设施上打包的。”南达科他州参议院少数派鞭子约翰·图恩在国会山告诉记者。
他补充说：“但是，如果他们决定这样做是为了诱使共和党人投票支持简单的东西，然后通过和解来解决所有有争议的东西，那么我认为我们的家伙不会对此表示欢迎。”
在民主党人通过“ COVID-19”救济法案的单打独斗战略之后，共和党人希望被纳入制定基础设施提案的过程中，尽管过去几个月来苦难缠绵不绝。
但是如果双方都不愿让步，拜登白宫和国会可能会陷入困境。共和党人表示，他们对新政府的高额支出以及他们认为与基础设施无关的规定感到震惊。
GOP参议员约翰说：“我希望我们首先在定义基础架构方面提供意见。其次，我希望我们就如何支付费用进行坦率的讨论。拜登政府正像水手一样在岸上休假上花钱。”路易斯安那州的肯尼迪星期二说。“按照他们的支出速度，他们只花了2万亿美元。……令人叹为观止。”
西弗吉尼亚州的参议员雪莱·摩尔·卡皮托在国会山告诉记者，她希望共和党人可以继续与白宫会谈，但指出该计划的初稿“已经超出了我认为基础设施计划将创造就业机会的范围。 。”
西弗吉尼亚州参议员乔·曼钦（Joe Manchin）是温和的民主党参议员，在50-50参议院中进行了重要投票，此前曾表示，他将推动共和党这次发挥作用，并再次使用预算和解来解散共和党的需要支持。但是其他民主党人承认，政治现实可能使他们别无选择。
布鲁门塔尔说：“我仍然希望，也许天真地，可以通过两党合作的方式来完成。” “但必须在必要时通过预算调节来做到这一点。”
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